盤點Android L與iOS8的異同
發(fā)表于：2014年07月07日 | 來源：互聯(lián)網(wǎng) | 編輯：sharon
據(jù)國外媒體報道，移動電子設(shè)備上的“靈魂”之爭正激烈交戰(zhàn)，目前的兩大主力是谷歌的Android系統(tǒng)和蘋果的iOS系統(tǒng)，二者在近些年都不斷改進自身性能，實際上它們也正變得越來越相似。
安卓系統(tǒng)的最新版本Android L在Google I/O大會上與開發(fā)者們見面了，同時蘋果的iOS8也已經(jīng)亮相，讓我們來比較一下他們的相同點與不同點，看看二者究竟在走向同一方向還是仍在堅持自己的道路。
UI界面：簡潔至上
Android L對UI做了很大改動，谷歌正在全面推進它的“Material Design”理念，以后安卓手機、Chrome OS、Chrome瀏覽器、Android Wear手表上可能會統(tǒng)一出現(xiàn)這種風格。這種風格仍是簡潔的唯美主義，有著粗線條和新的拓撲排列順序。對于用戶的觸摸操作有了更多的動畫反饋，程序之間的切換也更加平滑，界面中的陰影部分則帶上了3D質(zhì)感，當然根據(jù)安卓的傳統(tǒng)，UI的幾乎每一個細節(jié)都可以調(diào)整開啟或關(guān)閉。
同時蘋果iOS已經(jīng)在iOS 7動了最大的改進，在iOS 8則不會有太大幅度的動作，新版系統(tǒng)基本保持了iOS 7的風格，干凈、整潔的外觀。這樣看來，Android L的風格似乎更像是iOS 6的擬物化和iOS 8的扁平化的結(jié)合產(chǎn)物。
迎接開發(fā)者們
iOS 8 SDK開發(fā)工具包有著超過4000個API接口，但Android L則以5000個的數(shù)量超過了蘋果。當然API的效果不能單憑數(shù)量來衡量，還是要看這些API實際的作用，在這一點上Android L和iOS 7一樣帶來了對64位處理器的支持。
這次谷歌終于決定放棄Dalvik，轉(zhuǎn)而使用ART作為新的安卓系統(tǒng)基本引擎，這會給整個系統(tǒng)的運行速度帶來明顯的提升。特別是系統(tǒng)效率和電池續(xù)航時間的提升尤為顯著。蘋果在iOS 8中將主要開發(fā)語言轉(zhuǎn)向了Swift，這是蘋果開發(fā)的一種改進性能、減少錯誤的新語言，將被用于開發(fā)iPhone、iPad和OS X的應用。
無處不在的提醒
兩家系統(tǒng)在用戶提醒上下的功夫越來越大了。蘋果在iOS 8中加入了可互動提醒，同時讓這些提醒看起來不那么突兀，當用戶在使用app時收到提醒也不太會被打斷。
谷歌在鎖屏街面上做的提醒和蘋果差不多，都可以直接打開相應應用。對于15%使用PIN碼和鎖屏圖案的用戶來說，谷歌有一項使用地理位置和藍牙設(shè)備來自動解鎖的功能可以嘗試。
蘋果在發(fā)布iWatch后很可能也會加入這個功能，一并上TouchID指紋驗證，或許將來我們身體的每一個部分都可以用來解鎖設(shè)備了。
對智能手表的兼容性
安卓系統(tǒng)智能手表平臺正在LG G Watch和三星Gear Live的帶領(lǐng)下進入消費市場，連接上這些智能設(shè)備的安卓手機會自動下載并更新軟件來保持同步，這些智能手表在某些方面還是有著獨特的便捷優(yōu)勢的，比如快速計時等。值得注意的是谷歌已經(jīng)在在線商店分出了Android Wear App一欄，充分說明了谷歌對可穿戴設(shè)備未來的信心。蘋果目前則還沒有發(fā)布iWatch，但iOS 8上健康應用已經(jīng)推出，iWatch可能會具備一大堆傳感器來衡量用戶的健康體征。
節(jié)能
Android L帶來了新的改進功能，可以讓用戶控制每個app使用多少系統(tǒng)資源，以此帶來對電池壽命的更好的控制。“Project Volta”可以通過分析來發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)資源的最大消耗者們，并在節(jié)能模式下控制它們。在很多安卓系統(tǒng)的OEM那里我們都看到了類似的功能。同時蘋果則有些落后，但iOS 8終究也帶來了電池使用分析功能，讓用戶可以看到究竟哪個應用在大幅消耗電量。
Android Auto和Carplay
谷歌的開放汽車自動聯(lián)盟正快速擴張，最新的消息稱又有40名新成員加入了這個組織。通過他們的應用，用戶可以把自己的安卓設(shè)備接入汽車，并開啟簡易UI和聲控模式。此時瀏覽導航和娛樂應用都很簡單，接電話發(fā)短信也很方便，雖然用戶在操作汽車上的顯示屏，但實際上是安卓手機在運行這些應用。
谷歌的汽車系統(tǒng)看起來很像是蘋果的CarPlay，無論在形式還是功能上都幾乎一樣，這就看汽車制造商們決定采用哪一家了。蘋果和谷歌都在全力推進自家系統(tǒng)的擴張，今年可能就會看到Android Auto和CarPlay的汽車上路。
整合電腦
Android L用戶可以通過Chrome OS電腦來自動解鎖手機，同時提醒也會在手機和電腦之間同步。甚至在手機電量告急后，電腦可以代收消息。蘋果在iOS 8上完成了相似的功能，下一代OS X的Handoff功能也可以讓用戶在筆記本或臺式機上處理iPhone的消息、電話等。
其他亮點
兩家都有著不少新亮點，Android L對Chrome瀏覽器的整合，蘋果對Touch ID的開放、延遲攝影、改進自帶短消息功能等等都很優(yōu)秀。
開發(fā)者們現(xiàn)在就可以接觸到Android L和iOS 8，但最終正式發(fā)布日期還沒有確定，預計新iOS會和新iPhone一起在九月發(fā)布，隨iPhone6開售，之前的iOS設(shè)備也可以更新系統(tǒng)。而Android L則更遠些，或許會在蘋果iOS后一到兩個月隨新Nexus設(shè)備發(fā)布，有消息稱Nexus 6和Nexus 8和Android L將在今年秋季發(fā)布。
安卓系統(tǒng)的最新版本Android L在Google I/O大會上與開發(fā)者們見面了，同時蘋果的iOS8也已經(jīng)亮相，讓我們來比較一下他們的相同點與不同點，看看二者究竟在走向同一方向還是仍在堅持自己的道路。
Android L對UI做了很大改動，谷歌正在全面推進它的“Material Design”理念，以后安卓手機、Chrome OS、Chrome瀏覽器、Android Wear手表上可能會統(tǒng)一出現(xiàn)這種風格。這種風格仍是簡潔的唯美主義，有著粗線條和新的拓撲排列順序。對于用戶的觸摸操作有了更多的動畫反饋，程序之間的切換也更加平滑，界面中的陰影部分則帶上了3D質(zhì)感，當然根據(jù)安卓的傳統(tǒng)，UI的幾乎每一個細節(jié)都可以調(diào)整開啟或關(guān)閉。
同時蘋果iOS已經(jīng)在iOS 7動了最大的改進，在iOS 8則不會有太大幅度的動作，新版系統(tǒng)基本保持了iOS 7的風格，干凈、整潔的外觀。這樣看來，Android L的風格似乎更像是iOS 6的擬物化和iOS 8的扁平化的結(jié)合產(chǎn)物。
迎接開發(fā)者們
iOS 8 SDK開發(fā)工具包有著超過4000個API接口，但Android L則以5000個的數(shù)量超過了蘋果。當然API的效果不能單憑數(shù)量來衡量，還是要看這些API實際的作用，在這一點上Android L和iOS 7一樣帶來了對64位處理器的支持。
這次谷歌終于決定放棄Dalvik，轉(zhuǎn)而使用ART作為新的安卓系統(tǒng)基本引擎，這會給整個系統(tǒng)的運行速度帶來明顯的提升。特別是系統(tǒng)效率和電池續(xù)航時間的提升尤為顯著。蘋果在iOS 8中將主要開發(fā)語言轉(zhuǎn)向了Swift，這是蘋果開發(fā)的一種改進性能、減少錯誤的新語言，將被用于開發(fā)iPhone、iPad和OS X的應用。
無處不在的提醒
兩家系統(tǒng)在用戶提醒上下的功夫越來越大了。蘋果在iOS 8中加入了可互動提醒，同時讓這些提醒看起來不那么突兀，當用戶在使用app時收到提醒也不太會被打斷。
谷歌在鎖屏街面上做的提醒和蘋果差不多，都可以直接打開相應應用。對于15%使用PIN碼和鎖屏圖案的用戶來說，谷歌有一項使用地理位置和藍牙設(shè)備來自動解鎖的功能可以嘗試。
蘋果在發(fā)布iWatch后很可能也會加入這個功能，一并上TouchID指紋驗證，或許將來我們身體的每一個部分都可以用來解鎖設(shè)備了。
對智能手表的兼容性
安卓系統(tǒng)智能手表平臺正在LG G Watch和三星Gear Live的帶領(lǐng)下進入消費市場，連接上這些智能設(shè)備的安卓手機會自動下載并更新軟件來保持同步，這些智能手表在某些方面還是有著獨特的便捷優(yōu)勢的，比如快速計時等。值得注意的是谷歌已經(jīng)在在線商店分出了Android Wear App一欄，充分說明了谷歌對可穿戴設(shè)備未來的信心。蘋果目前則還沒有發(fā)布iWatch，但iOS 8上健康應用已經(jīng)推出，iWatch可能會具備一大堆傳感器來衡量用戶的健康體征。
節(jié)能
Android L帶來了新的改進功能，可以讓用戶控制每個app使用多少系統(tǒng)資源，以此帶來對電池壽命的更好的控制。“Project Volta”可以通過分析來發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)資源的最大消耗者們，并在節(jié)能模式下控制它們。在很多安卓系統(tǒng)的OEM那里我們都看到了類似的功能。同時蘋果則有些落后，但iOS 8終究也帶來了電池使用分析功能，讓用戶可以看到究竟哪個應用在大幅消耗電量。
Android Auto和Carplay
谷歌的開放汽車自動聯(lián)盟正快速擴張，最新的消息稱又有40名新成員加入了這個組織。通過他們的應用，用戶可以把自己的安卓設(shè)備接入汽車，并開啟簡易UI和聲控模式。此時瀏覽導航和娛樂應用都很簡單，接電話發(fā)短信也很方便，雖然用戶在操作汽車上的顯示屏，但實際上是安卓手機在運行這些應用。
谷歌的汽車系統(tǒng)看起來很像是蘋果的CarPlay，無論在形式還是功能上都幾乎一樣，這就看汽車制造商們決定采用哪一家了。蘋果和谷歌都在全力推進自家系統(tǒng)的擴張，今年可能就會看到Android Auto和CarPlay的汽車上路。
整合電腦
Android L用戶可以通過Chrome OS電腦來自動解鎖手機，同時提醒也會在手機和電腦之間同步。甚至在手機電量告急后，電腦可以代收消息。蘋果在iOS 8上完成了相似的功能，下一代OS X的Handoff功能也可以讓用戶在筆記本或臺式機上處理iPhone的消息、電話等。
其他亮點
兩家都有著不少新亮點，Android L對Chrome瀏覽器的整合，蘋果對Touch ID的開放、延遲攝影、改進自帶短消息功能等等都很優(yōu)秀。
開發(fā)者們現(xiàn)在就可以接觸到Android L和iOS 8，但最終正式發(fā)布日期還沒有確定，預計新iOS會和新iPhone一起在九月發(fā)布，隨iPhone6開售，之前的iOS設(shè)備也可以更新系統(tǒng)。而Android L則更遠些，或許會在蘋果iOS后一到兩個月隨新Nexus設(shè)備發(fā)布，有消息稱Nexus 6和Nexus 8和Android L將在今年秋季發(fā)布。